Piñón delantero - Piñón delantero - 12 dientes - TS50 Color:12 Tooth Tour Glide Classic FLTC :

Tour Glide Classic FLTC : 1991-1984-1981-1990-1994-1988-1985-1993-1986-1992-1987-1989-1980-1983-1982

4" w/155" Track 2014 Polaris Rush 600 2014 Polaris SwitchBack 600 Pro-S 1

1982 Honda CM450A Hondamatic | 1978 Honda CB400TII Hawk II | 1972 Honda CB350 | 1970 Honda CB350 | 1979 Honda CB400T | 1969 Honda CB350 | 1971 Honda CB350 | 1983 Honda CM450E | 1982 Honda CB450SC Nighthawk | 1982 Honda CM450E | 1981 Honda CM400A Hondamatic | 1980 Honda CB400T Hawk | 1980 Honda CM400E | 1980 Honda CM400T | 1978 Honda CB400A Hondamatic | 1977 Honda CB400F Super Sport | 1975 Honda CL360 Scrambler | 1974 Honda CB350F | 1974 Honda XL350 | 1973 Honda CB350F | 1973 Honda CB350G Super Sport | 1970 Honda CL350 Scrambler | 1979 Honda CB400TI Hawk I | 1976 Honda CB360J | 1968 Honda CB350 | 1975 Honda CB360J | 1981 Honda CB400T Hawk | 1981 Honda CM400C Custom | 1981 Honda CM400E | 1981 Honda CM400T | 1980 Honda CM400A Hondamatic | 1977 Honda XL350 | 1976 Honda CB360 | 1976 Honda XL350 | 1975 Honda CB360 | 1975 Honda CB400F Super Sport | 1974 Honda CB360 | 1972 Honda CL350 Scrambler | 1982 Honda CM450C Custom | 1983 Honda CM450A Hondamatic | 1979 Honda CB400TII Hawk II | 1973 Honda CB350 | 1978 Honda CB400TI Hawk I | 1978 Honda CB400T | 1986 Honda CB450SC Nighthawk | 1985 Honda CB450SC Nighthawk | 1984 Honda CB450SC Nighthawk | 1983 Honda CB450SC Nighthawk | 1979 Honda CM400A Hondamatic | 1979 Honda CM400T | 1978 Honda XL350 | 1977 Honda CJ360 | 1976 Honda CB400F Super Sport | 1976 Honda CJ360 | 1975 Honda XL350 | 1974 Honda CL360 Scrambler | 1973 Honda CL350 Scrambler | 1971 Honda CL350 Scrambler | 1969 Honda CL350 Scrambler | 1968 Honda CL350 Scrambler

Softail Heritage Springer FLSTS : 1999-2001-2002-2003-2000-1998

Incluye pistón de aluminio anodizado duro

Piñón delantero - Piñón delantero - 12 dientes - TS50 Color:12 Tooth Tour Glide Classic FLTC :Mecanizado a partir de acero al cromo molibdeno de alta resistencia a la traccin, al impacto y al desgaste para minimizar la deformacin. Las estras internas estn brochadas para proporcionar el mximo contacto entre las estras y el contraeje para distribuir las fuerzas de la lnea motriz sobre la mayor superficie posible. Tratado trmicamente y luego acabado con un recubrimiento de nquel para resistencia a la corrosin y lubricidad. La calidad de cada pin